十三、紅柴油脫色劑技術： 　　原先的紅色柴油、咖啡色柴油、棕色柴油均不符合國標色度新標準：即要求柴油色度小于等于3.5，本技術屬于復合配方技術，常溫常壓下加入液體脫色劑，反復攪拌30分鐘以上，有色柴油即可脫成米黃色，油色清亮透明?，F對外轉讓技術，歡迎有意者自備油樣，來我處當場免費驗證，包您滿意。 十四、白油簡易脫色技術： 　　白油用途廣泛，傳統方法是以減線油加氫精制而成，加氫投資大，操作條件苛刻，一般中小企業(yè)難以實現，本技術簡單易行，常溫常壓下加劑攪拌30分鐘，即可將減線油脫成水白色，現對外轉讓技術，歡迎有意者自備油樣，來我處當場免費驗證，包您滿意。 十五、第四代焦化柴油脫色除臭技術： 　　焦化柴油有三大特點：黑、臭、粘度大，普通酸堿法對裂化柴油有一定作用，但對焦化柴油根本不起作用，本公司最新研制一種技術，于常溫常壓下加劑至焦化柴油中攪拌45分鐘，沉降后即成國標米黃色，噸油加劑70元左右，現對外轉讓技術，歡迎有意者自備油樣，來我處當場免費驗證，包您滿意。 十六、第四代焦化汽油脫色除臭技術： 　　本技術是在原有焦化柴油脫色除臭的基礎上面進行改進的，針對汽油本身的特性，添加或減少復配方的組成復合的一種焦化汽油，脫色除臭劑。本劑于常溫常壓下加入焦化汽油中攪拌30分鐘即成國標色，臭味同時除去，第四代焦化柴油脫色除臭技術現對外轉讓，歡迎有意者自備油樣，來我處當場免費驗證，包您滿意。 十七、黑酸化油脫色除臭技術： 　　酸化油的品種很多，傳統方法處理，成本很高，需加壓水解和真空蒸餾，正常的酸化油顏色深黑，且有強烈的酸臭味，目前油品市場對酸化油的處理還沒有良好的方法，本公司現研制出一種新型脫色除臭方法，對酸化油的處理有明顯的成效，脫色后的酸化油顏色淺紅，現對外轉讓技術，歡迎有意者自備油樣，來我處當場免費驗證，包您滿意。 十八、環(huán)保專業(yè)型柴油脫色除臭技術： 　　原始的油品精制方法都是以酸洗，水洗為基礎，再用堿中和或白土吸附，硫酸同油反應是一種激烈的化學反應，其對油的損失特別大，它破壞了油中的一些有用分子，所以損失特別大，本劑是一種全新的環(huán)保脫色劑，它完全擺脫了硫酸、燒堿、所用配料中絕對不含燒堿，硫酸，一次加劑攪拌10分鐘，自然沉降后柴油即可達到國標米黃色，穩(wěn)定性相當于國標柴油，在二個月內顏色無任何明顯變化，現對外轉讓技術，歡迎有意者自備油樣，來我處當場免費驗證，包您滿意。 十九、生物柴油脫色除臭技術： 　　該技術適合于地溝油，動植物油等基礎原料油當原料的生物柴油脫色除臭。通常的生物柴油都要經過酯化反應，醇化反應等。本技術的高超之處在于運用了一種最新的，最先進的離子液作為催化劑，同時附加了一種穩(wěn)定劑，讓脫色后的生物柴油長時期不再退色，返色。永保原樣。現對外轉讓技術，歡迎有意者自備油樣，來我處當場免費驗證，包您滿意。 二十、生物柴油免蒸餾、脫色除色技術： 　　制作生物柴油的首要因素，去除原料油中甘油，通常采取蒸餾方法，本技術通過幾次加劑攪拌沉降，免蒸餾，設備簡單，操作方便，投資成本低廉，所生產的生物柴油，油色清亮透明，味道純正。現對外轉讓技術，歡迎有意者自備油樣，來我處當場免費驗證，包您滿意。 二十一、脫色除臭后的柴油沉渣處理技術： 　　目前中小型油廠的柴油沉渣通常出路都是于煤混合燒火作用，由于油廠的投資成本受限，故精制的油品一般屬于粗制范疇，處理后的廢渣后含有較多的油品，本技術從廢渣中提出油品，同時對廢渣進行環(huán)保處理，處理后的廢渣完全可以和重油混溶，當燒火油使用，其經濟價值大大提升，現對外轉讓技術，歡迎有意者自備油樣，來我處當場免費驗證，包您滿意。 二十二、煤焦油流動改進劑技術： 　　煤焦油密度大，粘度大，膠質大，流動性差，即使作為燃料油使用，也很容易堵塞鍋爐濾網，使噴槍、噴嘴結焦，致使油品燃燒不完全，本技術發(fā)明了一種流動改進劑，屬于復合配方產品，使用該劑后的煤焦油粘度改變，流動性改變，焦油中的膠質徹底分散?，F對外轉讓技術，歡迎有意者自備油樣，來我處當場免費驗證，包您滿意。 二十三、小煉油廠的柴油降粘降凝技術： 　　隨著氣溫的下降，眾多中小煉油廠練出的油品即使經過精制，也會有凝結現象，影響了產品的銷售，冬天小煉油廠的經濟效益就會下降，本技術發(fā)明一種降粘降凝方法用該復合劑加入油中，即使零下10度油品也無凝固現象，且流動性好，現對外轉讓技術，歡迎有意者自備油樣，來我處當場免費驗證，包您滿意。