轉(zhuǎn)讓用廢機油生產(chǎn)柴油新技術(shù) 提供設備 催化劑 脫色劑 脫臭劑 我公司致力于廢機油提煉柴油專業(yè)研究十余年，廢油煉制再生廠（之前又稱為ECOTECH）是一種以中高溫裂解廢油使其轉(zhuǎn)化成為0號柴油（或稱為與柴油近似之然料油）的一種技術(shù)， 技術(shù)最重要的組件則是一組中高溫裂解爐、一組精餾器、以及一組高壓風冷式冷凝器，使得廢油煉制再生技術(shù)能將廢油中百分之85~95%的碳氫化合物分離出來；由于裂解爐的作業(yè)溫度與過程恰與煉油廠原油蒸餾塔的Topping Process由油蒸汽中分離柴油的制程非常相似，所分離出來的產(chǎn)品其品質(zhì)與0號柴油亦非常相近。另外主要解決了影響該項目高效發(fā)展的三大難點，即：質(zhì)量-規(guī)模-效益問題；第一建立了獨有的質(zhì)量保障體系，自行研制成功的專供裂解廢機油的加氫精制劑，催化劑，所煉制的0#柴油通過了技術(shù)監(jiān)督局檢測，已達國標，現(xiàn)已配制一套專用催化劑，脫色劑，脫臭劑生產(chǎn)線，形成定型產(chǎn)品。第二，確定了-個最經(jīng)濟的投資規(guī)模，以全國城鄉(xiāng)廢機油擴散密度，測定最低的收運成本，科學設計出日產(chǎn)1-20噸柴油的最佳建廠規(guī)模，其設備全天侯生產(chǎn)、封閉式潔凈運行，產(chǎn)油快、油質(zhì)好，該油具有暴發(fā)力強、耐燃燒、對發(fā)動機無任何副作用等特點。使油轉(zhuǎn)化率達到75-90%，1噸廢機油能產(chǎn)出1600-1800斤柴油，和100斤天燃氣作為燃料在爐中燒掉或回收，生產(chǎn)無二次污染。這一變廢為寶的技術(shù)即解決廢機油對環(huán)境的污染又開發(fā)了新的能源，其社會效益遠遠大于經(jīng)濟效益。廢油再生是一種環(huán)保高科技產(chǎn)業(yè)，因其經(jīng)濟效益顯著，且末端產(chǎn)品附加價值高，末端產(chǎn)品銷售容易，原則上，只要使用的技術(shù)正確，則無論在任何地方投資建廠均系極有前瞻性且為高利潤之行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每天大約生產(chǎn)各種廢油廢機油近千萬噸，產(chǎn)量如此之大，而回收率卻很低，開發(fā)利用廢油生產(chǎn)柴油前景之廣闊，資源之豐富，又是國家扶持對象，而且生產(chǎn)工藝簡單，技術(shù)易掌握，直觀性強，適合工廠、集體、個人生產(chǎn)經(jīng)營。國家環(huán)保局將廢油列為21世紀在環(huán)保領(lǐng)域主要控制的三大重點之一，廢油將是21世紀里最具有開發(fā)潛力的新興產(chǎn)業(yè)。第三，工藝技術(shù)爐火純青，經(jīng)營方式別具一格，低成本、高效益運轉(zhuǎn)，確保了該項目豐厚的利潤。 為此我公司概況如下： 一、氫轉(zhuǎn)換常減壓催化法"新技術(shù)的特色。 現(xiàn)在，各地廢油煉制一般采用固定爐或臥式爐和極原始的常壓蒸發(fā)生產(chǎn)工藝，并采用單效即釜表面加熱低效反應方法。這種老工藝：一是反應效率太低，因為爐體只有底部受熱，熱交換即熱利用太低，從而導致能耗太高。二是轉(zhuǎn)換率低、油質(zhì)差。主要是缺乏高效對口的催化劑，就是說，只有簡單的熱裂化，沒有先進的催化裂化。不僅浪費了資源，而且重組份即重質(zhì)油太多，對于蠟質(zhì)較高的原料根本無法制出低負號好油，一般只能產(chǎn)出10-20號左右的柴油，穩(wěn)定差、顏色差、粘度大、膠質(zhì)多，其中含有大量的未裂化的機油和蠟油，其它指標也無法達標。至多只能作為熱季的劣質(zhì)工業(yè)燃料油，若用于動力，危害很大，這是最大弊端。本項目主要技術(shù)在于：改傳統(tǒng)物料單純蒸餾為催化裂解；改非臨氫常規(guī)反應為氫轉(zhuǎn)換反應；改高溫裂化為減壓低溫催化；改單效蒸發(fā)為雙效蒸餾；改出混合油為出好柴油，配以改性催化劑和綜合改質(zhì)添加劑等，形成新的工藝流程。工藝流程示意： 原料→低溫催化（加氫轉(zhuǎn)換劑、加催化劑）→控溫控壓餾油→精制（添加劑）→過濾→產(chǎn)品。 生產(chǎn)原料為廢機油.變壓器油.車用齒輪油.車用廢機油.等工業(yè)中廢棄的大部分廢油。以每噸廢機油生產(chǎn)75-90%成品柴油的最低轉(zhuǎn)化計算，即1噸=2000元收夠價+150元催化計+400元（工人8*30元=340 元/5=68元/頓，煤1000斤=250元，電30元，房費40元/天）等，每噸油成本2550元+400元（渣子）=2950元（環(huán)保項目免稅），以現(xiàn)行價格每噸柴油約4500元就地售出，即4500-2950=1550元，純利最少1550元左右.成本核算.應根據(jù)當?shù)厍闆r而定。 二、現(xiàn)以年產(chǎn)量1500噸計算：煉油裂解爐1臺，催化塔1個，冷卻塔1個，精制罐1個，過濾器1個，阻燃器1個，自動攪拌器1套，電機1臺，減速器1臺，過濾機設備投資35萬元，各基地最佳規(guī)模以年產(chǎn)300-6000噸，設備投資10-380萬元，注：1、投資多少由以下情況決定：A、是新造還是舊物改進；B、材料是一般材料還是特種鋼材；C、是自行加工還是對外采購。2、本表不含廠房、購地，等硬件投資。場地500-5000平方米，工人3-20名，年純利潤20-300萬元左右。 三、煉油催化劑、精制劑、催化過濾磁環(huán)、脫色、脫臭劑可由公司統(tǒng)一配供。本催化劑配方系我公司以國際柴油的個檢項為依據(jù)獨家研制成功。 四、本公司一次性收取"技術(shù)服務費5-10萬元"提供設備 催化劑 脫色劑 脫臭劑 提供工藝和配方 ?，F(xiàn)場培訓。 技術(shù)轉(zhuǎn)讓費、設備費可分為下列幾種類型： 　　 　　　1、燃料油設備 　　（1） 每天產(chǎn)油1噸，設備費總計12萬元； （2） 每天產(chǎn)油2噸，設備費總計18萬元。 （3） 每天產(chǎn)油3噸，設備費總計20萬元。 （4） 每天產(chǎn)油5噸，設備費總計35萬元。技術(shù)及安裝費用5萬元 　　　2、自動控制、高效環(huán)保設備 　?。?） 每天處理10噸，全套設備188萬元，技術(shù)及安裝費用20萬元； （2） 每天處理20噸，全套設備388萬元，技術(shù)及安裝費用20萬元； 　十三、燃料油設備付款方式： 　　為了充分體現(xiàn)合同的公正性及其技術(shù)的真實性，切實保障客戶的利益，我單位采用如下付款方式： 　　（1）合同簽定生效后，交技術(shù)轉(zhuǎn)讓費和合同保證金及設備定金為設備總價50％； （2）設備加工完畢，提設備時付設備余款。 設備安裝完畢后，付技術(shù)及安裝費用10萬元；在轉(zhuǎn)讓方生產(chǎn)場地幫助對方生產(chǎn)合格的產(chǎn)品。待接產(chǎn)方付清技術(shù)轉(zhuǎn)讓余款后，我們把技術(shù)教給接產(chǎn)方。 十四、結(jié)論 根據(jù)以上的分析計算表明：利用廢廢機油生產(chǎn)柴油新技術(shù) "變廢為寶，利國利民。" 在技術(shù)上先進可行，投資少，原料多，收效快，前景好，是投資辦廠的最佳選擇。 信息發(fā)布者 江蘇省徐州市亞歐高新技術(shù)專利公司 地 址 江蘇省徐州市科技城科技創(chuàng)業(yè)中心辦公大樓520室 聯(lián)系 人 孟新生 聯(lián)系 電話 0516-83865370小靈通0516-82850635 13852432520 傳 真 05163865370 電子 郵件 mxs830@pub.xz.jsinfo.net 網(wǎng) 址 http://mxs830.home.sunbo.net