東莞常平帝儀自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備廠專業(yè)生產(chǎn)銷售模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)，模擬汽車運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)，振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)。質(zhì)量上乘，價(jià)格優(yōu)惠。
一、產(chǎn)品說明：模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)是目前使用最廣泛的一種振動(dòng)設(shè)備。它的頻率范圍寬，小型振動(dòng)臺(tái)頻率范圍為0~10kHz，大型振動(dòng)臺(tái)頻率范圍為0~2kHz，動(dòng)態(tài)范圍寬，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)控制；加速度波
形良好，適合產(chǎn)生隨機(jī)波；可得到很大的加速度。電模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理設(shè)置的，當(dāng)通電導(dǎo)體處的恒定磁場(chǎng)中將受到力的作用，半導(dǎo)體中通以交變電流時(shí)將產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)臺(tái)的驅(qū)動(dòng)線圈
正式處在一個(gè)高磁感應(yīng)強(qiáng)度的空隙中，當(dāng)需要的振動(dòng)信號(hào)從信號(hào)發(fā)生器或振動(dòng)控制儀產(chǎn)生并經(jīng)功率放大器放大后通到驅(qū)動(dòng)線圈上，這時(shí)振動(dòng)臺(tái)就會(huì)產(chǎn)生需要的振動(dòng)波形。
　　模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)基本上由驅(qū)動(dòng)線圈及運(yùn)動(dòng)部件、運(yùn)動(dòng)部件懸掛及導(dǎo)向裝置、勵(lì)磁及消磁單元、臺(tái)體及支承裝置五部分組成。驅(qū)動(dòng)線圈和運(yùn)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一階共振頻率計(jì)算非常困難，要靠經(jīng)驗(yàn)估
算，這常常造成設(shè)計(jì)失誤。702所在80年代未首次將有限元方法用于模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)運(yùn)動(dòng)部件共振頻率的計(jì)算，不僅提高了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確度，而且便于對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大增加了振動(dòng)臺(tái)的設(shè)計(jì)可
靠性。
用于模擬電工、電子、汽車零部件以及其它涉及到運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品和貨物在運(yùn)輸過程中的環(huán)境，檢測(cè)其產(chǎn)品的耐振性能。實(shí)現(xiàn)振動(dòng)試驗(yàn)需要的所有功能：正弦波、調(diào)頻、掃頻、可程式、倍頻、對(duì)數(shù)、最大加
速度，調(diào)幅、時(shí)間空制，通過升級(jí)可實(shí)現(xiàn)全功能電腦控制，簡易定加速度／定振幅。
二、模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)的主要特點(diǎn):
1.運(yùn)作平穩(wěn),噪音極低,適合寫字樓及實(shí)驗(yàn)室安裝;
2.獨(dú)特的滑軌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得試樣裝夾方便、可靠；
3.數(shù)字顯示監(jiān)控，精確簡便；
4.定時(shí)器功能；
5.美觀大方。
模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)參數(shù)：
速度: 150-300RPM（轉(zhuǎn)/分鐘）
速度顯示精度: 0.1RPM轉(zhuǎn)/分鐘
振動(dòng)方式: 往復(fù)式
振幅（P-P）: 25.4mm英寸 符合ISTA/EN71運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)
載重: 100KG
模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)的有效臺(tái)面（長＊寬）米: 1.0＊1.0M
時(shí)間設(shè)定范圍: 1seconds秒~99hour小時(shí)或0.1seconds秒~300hour小時(shí)
啟動(dòng)時(shí)間限定: 0-15seconds秒
電機(jī)功率: 1HP
調(diào)速方式: 直流調(diào)速或交流變頻調(diào)速
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