近年以來，鐵路建設(shè)仍然維持較快增長，1-10月份我國鐵路固定資產(chǎn)投資金額達(dá)4428億元，業(yè)界預(yù)計(jì)全年鐵路固定資產(chǎn)投資將接近7000億元，同比增速超過65％，與去年增速基本相近。2009年1至10月鐵路共完成新線鋪軌4705公里，投資建設(shè)進(jìn)度大大超過預(yù)期。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，2009年年底，中國將超過印度，成為世界上鐵路運(yùn)營里程第二大國?！? 高速鐵路是指營運(yùn)速率達(dá)每小時(shí)200公里的鐵路系統(tǒng)。因?yàn)榫哂械团欧盘卣鳎陙戆l(fā)展高速鐵路已經(jīng)成為一種浪潮。目前我國高鐵技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，設(shè)計(jì)時(shí)速為250-350公里/小時(shí)的“四縱四橫”高鐵干線建設(shè)全面啟動，地鐵、城軌建設(shè)四起，到2012年“四縱四橫”客運(yùn)專線將陸續(xù)貫通，屆時(shí)將有1.3萬公里客運(yùn)專線及城際鐵路投入運(yùn)營，其中時(shí)速300-350公里的有8000公里，時(shí)速200-250公里的有5000公里。 鐵道部副部長王志國2009年8月表示，2011年鐵路投資將達(dá)到7500億元，2012年為7000億，屆時(shí)鐵路總里程達(dá)11萬公里。因此中國高鐵投資已進(jìn)入跨越式搶跑階段，2009-2012年我國鐵路年均投資額高達(dá)7000億元以上。 由于軌道交通裝備行業(yè)的高速發(fā)展，中國北車2006-2008年三年凈利潤復(fù)合增長率接近200％，公司計(jì)劃到2011年再造一個(gè)北車，銷售收入翻一番。